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Foi consignada a empreitada para a quadruplicação da Linha do Minho entre Contumil e Ermesinde

Foto IP

Para Miguel Cruz «a quadruplicação do troço Contumil–Ermesinde é uma intervenção estruturante para a rede ferroviária do Norte, permitindo separar de forma eficiente os fluxos das Linhas do Minho e do Douro e aumentar significativamente a capacidade de circulação num dos eixos mais pressionados da Área Metropolitana do Porto». O responsável pela IP sublinhou ainda que este «investimento se traduz numa operação mais fiável, mais segura e com melhor resposta à crescente procura do transporte ferroviário, contribuindo simultaneamente para a redução de emissões e para uma mobilidade mais sustentável e integrada».

A obra será faseada e tem a conclusão apontada para o primeiro trimestre de 2030. A obra, cujo investimento total supera os 200 milhões de euros, terá como principais objetivos: aumentar a oferta ferroviária de passageiros e mercadorias, estimando-se um crescimento da procura na ordem dos 30% em resultado da intervenção; criar corredores independentes para a Linha do Minho e para a Linha do Douro, reforçando e melhorando a oferta ferroviária na Área Metropolitana do Porto; assegurar, numa primeira fase, a ligação de alta velocidade ferroviária entre o Porto e Vigo; reduzir as emissões de gases com efeito de estufa; e diminuir a sinistralidade e o congestionamento.

O projeto contempla um conjunto alargado de intervenções: duplicação da atual via dupla entre Contumil e Ermesinde, incluindo a reformulação da Estação de Contumil; reformulação da Estação de Rio Tinto e do Apeadeiro de Águas Santas; alterações na Estação de Campanhã e ajustamentos de layout nas estações de Contumil e Ermesinde; adaptação de obras de arte e construção de novas infraestruturas, incluindo passagens inferiores e superiores, viadutos e pontões; supressão de passagens de nível rodoviárias e pedonais; construção de estruturas de contenção e intervenções em passagens hidráulicas; e criação de zonas de estacionamento e melhoria global das condições de segurança e fiabilidade da infraestrutura.

Destaca-se ainda a supressão de quatro passagens de nível, contribuindo para o reforço da segurança, através da eliminação de pontos de conflito entre a circulação ferroviária, rodoviária e pedonal, bem como para o aumento da capacidade e da fiabilidade da exploração da linha.

A empreitada consignada no passado dia 8, como já foi dito, foi entregue à Mota-Engil, diz respeito ao troço entre o topo norte da Estação de Contumil e a entrada da Estação de Ermesinde e representa um investimento de 113,5 milhões de euros.