SECÇÃO: Crónicas

Linha do Minho – Modernização, Eletrificação e Correções - Passado e Evolução Futura

Na crónica anterior incidiu-se, relativamente à Linha do Minho, no desenvolvimento dos projetos iniciais, com referência da datação da sua conceção, implementação e construção até Valença e a sua ligação à rede espanhola e a construção do ramal de ligação à Vila de Monção, que foi concluído em 15 de julho de 1915, mas, como se sabe, acabou por ser desativado e encerrado em 31 de dezembro de 1989.

1.1 - Importará referir que muito foi executado desde então, na sistemática e contínua melhoria desta importante via ferroviária, nos ajustes e obras de modernização de plataformas, permitindo-se que os passageiros pudessem descer nas estações com segurança, assim como a movimentação de carga e descarga de mercadorias, compatíveis com comboios mais longos.

1.2 - Foram realizados trabalhos de eliminação de muitas das passagens de nível, com a construção de passagens desniveladas tanto para viaturas, como para pessoas.

1.3 - Iniciaram-se obras de remodelação e modernização de muitas das estações e apeadeiros, alguns dos quais construídos de raiz, com obras ainda em curso e que se prolongarão até aos finais de 2027.

1.5 - A partir de Nine e na direção da cidade de Braga, o ramal de ligação foi igualmente duplicado e eletrificado, permitindo receber os comboios Alfa Pendulares e Urbanos, sem necessidade de transbordo.

1.6 -No respeitante à eletrificação das linhas, salienta-se que

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Por: Alberto Mateus